Vitrines + investisseurs : expositions = preuve publique des innovations.
Auto : 30 â 57 â 144 (1900-1910-1914).
Grand groupe + petites entreprises : la sous-traitance relie les deux mondes.
56% en 1914 : la France reste majoritairement rurale.
Ătapes syndicales : 1864 grĂšve â 1884 syndicats â 1895 CGT â 1er mai 8 heures.
Fourmies = choc â 1er mai devient symbole ; puis lois : enfants (1892), accidents (1898), repos (1906), retraite (1910).
ContrĂŽle administratif : 1880 enregistrement â 1889 naturalisation (droit du sol) ; puis dĂ©bat concurrence.
Statut lĂ©gal contraignant + travail en hausse : 1911 forte prĂ©sence, mais salaire â moitiĂ© vers 1900.
| Date | ĂvĂ©nement |
|---|---|
| 1889 | Exposition universelle de 1889 et toile de Joseph-FortunĂ© Layraud rĂ©alisĂ©e pour lâexposition |
| 1900 | Nombre de constructeurs automobiles en France : 30 |
| 1914 | Nombre de constructeurs automobiles en France : 144 et part des ruraux : 56% |
| Année | Part des ruraux | RepÚre |
|---|---|---|
| 1848 | 75% | France |
| 1872 | 66% | France |
| 1914 | 56% | France |
| Année | Nombre de constructeurs | Position mondiale |
|---|---|---|
| 1900 | 30 | â |
| 1910 | 57 | â |
| 1914 | 144 | 2e constructeur mondial |
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1. Quel rĂŽle les expositions universelles de 1889 et 1900 jouent-elles dans la mise en valeur des innovations industrielles ?
2. Quels secteurs ou facteurs sont explicitement associés aux innovations mises en avant à la fin du XIXe siÚcle ?
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Expositions universelles â rĂŽle ?
Vitrines aux innovations et progrĂšs industriels.
Sources dâĂ©nergie nouvelles â exemples ?
PĂ©trole, Ă©lectricitĂ©, moteurs de lâinnovation.
SidĂ©rurgie â secteur clĂ© ?
Secteur industriel central Ă la croissance.
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