Flux commerciaux depuis 1990 — évolution ?
Augmentation et polarisation croissante.
Pays en développement — part ?
43 % du commerce mondial en 2017.
Commerce des services — croissance ?
Plus rapide que celui des marchandises.
Fonctions littorales — exemples ?
Ports, zones industrialo-portuaires, zones économiques spéciales.
Conteneurisation — mécanisme ?
Standardisation du transport par conteneurs.
Façades maritimes — principale ?
Asie orientale, avec ports comme Shanghai.
Métropolisation en Asie — tendance ?
Renforcement de la concentration urbaine.
Places boursières — polarisation ?
Majorité concentrée autour de quelques grandes places.
Zones franches — rôle ?
Attirer investissements et favoriser la croissance.
Tourisme littoral — développement ?
Diversification et intensification mondiale.
Transport maritime — organisation ?
Par alliances et hubs portuaires stratégiques.
Commerce maritime — basculement ?
Vers l’Asie orientale, notamment Chine.
Métropolisation asiatique — conséquence ?
Concentration des activités et populations.
Investissements étrangers — acteurs majeurs ?
Firmes transnationales et places boursières.
Crises 2008-2015 — impact ?
Croissance du commerce plus irrégulière.
Ports chinois — importance ?
12 des 20 premiers ports mondiaux, 60 % du trafic.
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1. Comment un analyste économique peut-il utiliser la notion de polarisation des flux commerciaux mondiaux pour expliquer la répartition actuelle du commerce international ?
2. Quel est le rôle principal du commerce des services dans l'économie mondiale selon le texte ?
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