Flashcards: Conduite et anticipation des dangers — 44 cards

Qu'est-ce que le temps de réaction d'un conducteur ?

C'est la durée entre la perception d'un événement et le début de l'action.

Quelle est la durée moyenne du temps de réaction ?

Elle est d'une seconde en moyenne.

Quels facteurs peuvent allonger le temps de réaction ?

La fatigue, la distraction, l'alcool, la drogue ou les médicaments.

Comment estimer la distance parcourue en une seconde ?

Multiplier par trois les dizaines de la vitesse en km/h.

Quelle est la distance parcourue en une seconde à 80 km/h ?

Elle est estimée à 24 mètres.

Qu'est-ce que la distance de freinage ?

C'est la distance parcourue du freinage jusqu'à l'arrêt du véhicule.

Comment varie la distance de freinage avec la vitesse ?

Elle varie avec le carré de la vitesse.

Qu'est-ce que la distance d'arrêt ?

C'est la somme de la distance de réaction et de freinage nécessaires pour s'arrêter.

Quelle est la durée minimale de l'intervalle de sécurité entre deux véhicules ?

Au moins deux secondes.

Quand faut-il augmenter l'intervalle de sécurité entre véhicules ?

En circulation dense, mauvais temps, suivi de près, fatigue ou distraction.

Pourquoi maintenir une distance suffisante devant soi en conduisant ?

Pour pouvoir modifier allure ou trajectoire si le véhicule devant freine ou fait un écart.

Que doit faire le conducteur pour surveiller ce qui se passe derrière son véhicule ?

Contrôler régulièrement ses rétroviseurs.

Quelle distance minimale faut-il laisser pour dépasser piétons, deux-roues, cavaliers et animaux en agglomération ?

Au moins 1 mètre.

Quelle distance minimale faut-il laisser pour dépasser piétons, deux-roues, cavaliers et animaux hors agglomération ?

Au moins 1,50 mètre.

À quoi correspond une distance correcte dans certains tunnels ?

À deux diodes bleues ou deux chevrons au sol.

Quand le conducteur doit-il utiliser le clignotant ?

Avant tout changement de direction, dépassement, changement de voie, arrêt ou sortie d’un stationnement.

Le clignotant doit-il être utilisé si aucun usager n’est visible ?

Oui, même si aucun usager n’est visible.

Pourquoi ne faut-il pas mettre le clignotant trop tôt ?

Pour ne pas surprendre les autres usagers.

Dans quelles situations le klaxon est-il interdit ?

En ville ou la nuit, sauf en cas de danger immédiat.

À quoi servent les appels lumineux la nuit ?

À avertir d’un danger, notamment en cas d’éblouissement ou avant un dépassement.

Quand doit-on allumer les feux de détresse en cas de lenteur ?

Lorsque le véhicule roule très lentement pour un ennui mécanique.

Dans quelles autres situations doit-on allumer les feux de détresse ?

Quand le conducteur est le dernier d’une file arrêtée, qu’un ralentissement brusque se produit, ou que le véhicule est en panne sur la chaussée ou la bande d’arrêt d’urgence.

Pourquoi le conducteur doit-il ralentir aux intersections ?

Parce qu'elles réunissent tous les usagers.

Que doit faire le conducteur avant de changer de direction ?

Il contrôle la circulation devant et derrière lui.

Quel signal le conducteur utilise-t-il avant de changer de direction ?

Il met son clignotant.

Quelle vigilance particulière le conducteur doit-il avoir en tournant à droite ?

Il reste vigilant le long des bandes cyclables.

Que vérifie le conducteur avant de dépasser ?

La visibilité vers l’avant et l’absence d’usagers devant ou à une intersection.

Que doit vérifier le conducteur concernant les véhicules avant de dépasser ?

L’absence d’un véhicule sur le point de le dépasser.

Comment le conducteur réagit-il face à un indice important ?

Il imagine ce qui pourrait se produire, évalue et choisit la meilleure solution.

Que permettent le bon sens et la courtoisie dans les situations complexes ?

De s’insérer sur une voie rapide, quitter un stationnement ou aborder une intersection encombrée.

Quelles sont les trois étapes associées à la détection d’un danger ?

Observer, analyser et prévoir.

Que consiste à faire l’observation en conduite ?

Positionner le regard pour diriger le véhicule et chercher des indices.

Que fait le conducteur pour chaque indice important ?

Il prévoit ce qui peut arriver, envisage des solutions et choisit la meilleure.

Que fait le conducteur avec les informations disponibles ?

Il prélève un échantillon et sélectionne rapidement les indices pertinents.

Quelles actions peut entreprendre le conducteur pour agir face à un danger ?

Changer de trajectoire, modifier son allure ou avertir les autres usagers.

Quel est l’effet d’anticiper sur une zone de danger potentiel ?

Cela réduit le temps de réaction et la distance d’arrêt.

Qu'est-ce que la conduite mobilise chez le conducteur ?

Tous les sens et toute l’attention.

Quelle vision utilise regarder large ?

La vision périphérique.

Pourquoi le conducteur doit-il déplacer son regard loin devant lui ?

Pour éviter d’être surpris.

À quelle distance correspondent cinq secondes de trajet à 90 km/h ?

125 mètres.

Que sont les angles morts ?

Des zones non visibles non couvertes par les rétroviseurs.

Que doit faire le conducteur pour contrôler les angles morts ?

Tourner la tête.

Comment le conducteur doit-il diriger son regard la nuit lors d’un croisement ?

Vers le bord droit de la chaussée.

Comment la vitesse affecte-t-elle le champ visuel exploitable ?

Elle le réduit et fait échapper certains indices.