Quiz: Vérifications du permis de conduire — 38 questions

Detailed questions and answers

1. À quoi sert la commande de réglage en hauteur des feux située à gauche du volant ?

À remplacer le passage de feux de route à feux de croisement
À corriger l’angle des phares en tournant le volant
À éviter d’éblouir les autres usagers
À activer automatiquement les feux en fonction de la vitesse

À éviter d’éblouir les autres usagers

Explanation

Le réglage en hauteur des feux sert à ajuster la portée pour éviter d’éblouir les autres usagers. Il ne remplace pas le changement entre feux de route et feux de croisement.

2. Comment activer la position nuit du rétroviseur intérieur ?

En appuyant sur le levier du clignotant
En réglant la hauteur du siège du conducteur
En actionnant la languette située derrière le rétroviseur
En diminuant la luminosité du tableau de bord

En actionnant la languette située derrière le rétroviseur

Explanation

La position nuit s’obtient en actionnant la languette derrière le rétroviseur afin de ne pas être ébloui. Les autres actions ne réalisent pas ce basculement.

3. Quel est l’effet d’un niveau insuffisant du liquide de frein ?

Une perte d’efficacité du freinage
Une baisse de la pression des pneus
Un risque de brûlure lors du contrôle du refroidissement
Une baisse du niveau d’huile moteur

Une perte d’efficacité du freinage

Explanation

Un niveau insuffisant du liquide de frein entraîne une perte d’efficacité du freinage. Le risque de brûlure concerne plutôt le liquide de refroidissement quand le moteur est chaud.

4. Pourquoi ne faut-il pas compléter le liquide de refroidissement moteur chaud ?

Risque de déchirure des flancs des pneumatiques
Risque d’éblouir les autres usagers
Risque de brûlure
Risque de décharge de la batterie

Risque de brûlure

Explanation

Lorsque le moteur est chaud, compléter le liquide de refroidissement expose à un risque de brûlure. Les autres propositions ne correspondent pas au danger mentionné.

5. Dans quelles conditions faut-il contrôler le niveau d’huile moteur ?

Moteur chaud, sur une pente, entre mini et maxi
Moteur chaud, moteur en marche, entre maxi et maxi
Moteur éteint, sur terrain irrégulier, entre mini et maxi
Moteur froid, sur un terrain plat, entre mini et maxi

Moteur froid, sur un terrain plat, entre mini et maxi

Explanation

Le contrôle de l’huile se fait moteur froid et sur terrain plat, entre les repères mini et maxi. Un contrôle moteur chaud ou sur une pente est contraire aux consignes.

6. Qu’est-ce qui ne doit pas être présent sur les flancs des pneumatiques ?

Des hernies ni des déchirures
Des microfissures sur la jante seulement
Une usure uniquement sur la bande de roulement
Des reflets de la route sur la gomme

Des hernies ni des déchirures

Explanation

Les flancs ne doivent présenter ni hernie ni déchirure. Une usure de la bande de roulement n’est pas le même défaut que des hernies ou déchirures de flanc.

7. Où trouver les pressions préconisées pour les pneumatiques ?

Uniquement dans le compartiment moteur, près du liquide de frein
Seulement sur le flanc du pneu
Dans la commande de réglage des feux du volant
Sur une plaque de portière, dans la notice d’utilisation ou à la trappe à carburant

Sur une plaque de portière, dans la notice d’utilisation ou à la trappe à carburant

Explanation

Les pressions préconisées figurent sur une plaque de portière, dans la notice d’utilisation ou au niveau de la trappe à carburant. Le flanc du pneu ou les commandes du véhicule ne donnent pas ces valeurs de référence.

8. À quelle fréquence la pression des pneumatiques doit-elle être vérifiée en utilisation normale ?

Uniquement après un contrôle du liquide de frein
Seulement en cas d’éblouissement des phares
Une fois par an seulement
Chaque mois et avant chaque long trajet

Chaque mois et avant chaque long trajet

Explanation

En utilisation normale, la pression doit être vérifiée chaque mois et avant chaque long trajet. Le contrôle mensuel et avant long trajet n’est pas remplacé par un contrôle annuel.

9. Qu’est-ce que l’aquaplanage ?

Un phénomène lié uniquement à la hauteur du coffre
Un écart de pression qui déforme la jante
Une usure du pneu qui réduit l’adhérence à la route
La présence d’un film d’eau entre le pneumatique et la chaussée entraînant une perte de contrôle

La présence d’un film d’eau entre le pneumatique et la chaussée entraînant une perte de contrôle

Explanation

L’aquaplanage correspond à un film d’eau entre le pneu et la chaussée, pouvant entraîner une perte de contrôle. Ce n’est pas une simple usure du pneu.

10. Pourquoi faut-il éviter de garder les feux de route lors d’un croisement ?

Parce qu’ils provoquent un éblouissement des autres usagers
Parce qu’ils remplacent l’usage des feux de position la nuit
Parce qu’ils doivent être remplacés par les feux de brouillard arrière
Parce qu’ils risquent de ne plus fonctionner après le croisement

Parce qu’ils provoquent un éblouissement des autres usagers

Explanation

Les feux de route servent notamment à avertir de son approche, mais leur maintien lors d’un croisement risque d’éblouir les autres usagers. Les autres options ne correspondent pas à l’objectif ni au risque décrit.

11. Dans quel cas faut-il utiliser les feux de détresse ?

Dès que la pluie commence à tomber
Lorsque la route est sèche et dégagée
En cas de panne, d’accident ou de ralentissement important
Uniquement lors d’un arrêt momentané pour prendre un passager

En cas de panne, d’accident ou de ralentissement important

Explanation

Les feux de détresse s’utilisent en cas de panne, d’accident ou de ralentissement important. Les autres situations ne correspondent pas aux motifs prévus.

12. À quelle condition les feux de position rendent-ils le véhicule plus visible de nuit ?

Grâce à des feux de croisement réglés au mieux
Grâce au clignotement plus rapide du feu de brouillard arrière
Grâce aux dispositifs réfléchissants
Grâce au recyclage de l’air dans l’habitacle

Grâce aux dispositifs réfléchissants

Explanation

Les dispositifs réfléchissants rendent le véhicule visible la nuit. Les autres éléments ne sont pas indiqués comme moyen de visibilité nocturne pour les feux de position.

13. Quel énoncé décrit correctement l’usage des feux de brouillard arrière ?

Par forte pluie uniquement, pour éviter l’éblouissement
Sous tout temps dès que la visibilité baisse
Par temps de brouillard ou de neige, pas par forte pluie
Uniquement la nuit, même en l’absence de brouillard

Par temps de brouillard ou de neige, pas par forte pluie

Explanation

Les feux de brouillard arrière s’utilisent par temps de brouillard ou de neige, mais pas par forte pluie. L’idée que le brouillard arrière serait à utiliser automatiquement sous la pluie est une confusion.

14. Comment reconnaître des balais d’essuie-glace en mauvais état pendant la pluie ?

Ils diffusent l’eau de manière parfaitement uniforme sans traces
Ils empêchent toute formation de buée sur le verre
Ils laissent des traces sur le pare-brise
Ils restent craquelés et rigides jusqu’à l’arrêt du véhicule

Ils laissent des traces sur le pare-brise

Explanation

En circulation, une usure peut être détectée lorsqu’ils laissent des traces sur le pare-brise sous la pluie. Le reste décrit soit un comportement non lié, soit l’inverse de ce qui est observé.

15. Quel est l’effet principal d’un dispositif de lave-glace défaillant ou d’une absence de liquide ?

Une augmentation de la buée grâce au recyclage de l’air
Une amélioration de la vision grâce au chauffage seul
Un risque d’éblouissement par réglage incorrect des phares
Une mauvaise visibilité car le pare-brise n’est plus correctement nettoyé

Une mauvaise visibilité car le pare-brise n’est plus correctement nettoyé

Explanation

Si le lave-glace ne fonctionne pas ou s’il n’y a plus de liquide, le pare-brise n’est plus correctement nettoyé, ce qui détériore la visibilité. Les autres réponses ne sont pas liées au rôle du lave-glace.

16. Pour limiter la buée lors du désembuage, pourquoi faut-il éviter un recyclage prolongé de l’air ?

Il supprime systématiquement toute buée dès qu’il est activé
Il permet de rendre les vitres immédiatement plus nettes sans chauffage
Il remplace l’air chaud et la ventilation par de l’air extérieur
Il peut provoquer de la buée sur les surfaces vitrées

Il peut provoquer de la buée sur les surfaces vitrées

Explanation

Le recyclage prolongé de l’air peut provoquer de la buée sur les surfaces vitrées. La confusion consiste à penser qu’il aggraverait la buée au lieu de la supprimer.

17. Dans quel cas l’airbag passager avant doit-il être désactivé ?

Quand l’enfant est âgé de plus de 10 ans
Quand on utilise des attaches ISOFIX pour un adulte
Quand un enfant est transporté à l’avant dans un siège auto dos à la route
Quand un enfant est transporté à l’avant dans un siège auto face à la route

Quand un enfant est transporté à l’avant dans un siège auto dos à la route

Explanation

L’airbag passager avant doit être désactivé lorsqu’un enfant est transporté à l’avant dans un siège auto dos à la route. La confusion consiste à croire que la désactivation concerne tout transport d’enfant quel que soit le sens.

18. À partir de quel âge, en règle générale, un enfant peut-il être installé sur le siège passager avant ?

15 ans
10 ans
2 ans
5 ans

10 ans

Explanation

En règle générale, un enfant peut être installé sur le siège passager avant à partir de 10 ans. Les autres âges ne correspondent pas à la règle indiquée.

19. Quel est le rôle de la sécurité enfant des portières arrière ?

Empêcher toute ouverture, y compris depuis l’extérieur
Empêcher l’ouverture uniquement lorsque la voiture est en mouvement
Permettre l’ouverture depuis l’intérieur uniquement à partir de 10 ans
Empêcher l’ouverture depuis l’intérieur tout en laissant possible l’ouverture depuis l’extérieur

Empêcher l’ouverture depuis l’intérieur tout en laissant possible l’ouverture depuis l’extérieur

Explanation

La sécurité enfant des portières arrière empêche leur ouverture depuis l’intérieur, tout en laissant possible leur ouverture depuis l’extérieur. Les autres réponses contredisent l’objectif (permettre depuis l’extérieur).

20. Dans une voiture, où se trouve le gilet de haute visibilité prévu en cas de panne ou d’accident ?

Sous le siège passager
Dans le coffre, rangé avec le cric
Dans le vide-poche de la portière gauche côté conducteur
Dans la boîte à gants

Dans le vide-poche de la portière gauche côté conducteur

Explanation

Le gilet de haute visibilité se trouve dans le vide-poche de la portière gauche côté conducteur. Les autres emplacements cités ne correspondent pas à l’emplacement attendu.

21. Quels documents faut-il présenter lors d’un contrôle ?

La carte grise, la vignette d’assurance et la carte grise de l’année
Le certificat d’immatriculation, l’attestation d’assurance et le permis de conduire
Le contrôle technique, l’assurance tous risques et le justificatif de domicile
Le certificat de non-paiement, le relevé de contravention et le permis poids lourd

Le certificat d’immatriculation, l’attestation d’assurance et le permis de conduire

Explanation

Les trois documents obligatoires à présenter sont le certificat d’immatriculation, l’attestation d’assurance et le permis de conduire. Les autres choix mélangent des pièces inadaptées ou non mentionnées.

22. En période de permis probatoire, à partir de quelle alcoolémie l’infraction commence-t-elle, correspondant à 0 verre ?

À 0,10 g/l d’alcoolémie
À 0,80 g/l d’alcoolémie
À 0,50 g/l d’alcoolémie
À 0,20 g/l d’alcoolémie

À 0,20 g/l d’alcoolémie

Explanation

En permis probatoire, l’infraction commence à 0,20 g/l d’alcoolémie, seuil présenté comme correspondant à 0 verre. Les autres seuils sont plus faibles ou plus élevés que celui indiqué.

23. Lors d’un accident, que faut-il faire pour éviter un sur-accident ?

Délimiter la zone de danger clairement, largement et de façon visible
Éteindre les feux de position pour mieux voir la scène
Désigner uniquement un témoin pour prévenir les secours
Déplacer immédiatement les victimes vers un lieu sûr sans attendre

Délimiter la zone de danger clairement, largement et de façon visible

Explanation

La zone de danger doit être délimitée clairement, largement et de façon visible pour protéger les victimes et éviter un sur-accident. Le déplacement immédiat ou des actions sur la signalisation ne répondent pas à ce principe.

24. Avant de quitter un véhicule en panne ou accidenté, quelle action est exigée ?

Placer immédiatement le triangle sans se signaler
Porter le gilet de haute visibilité
Allumer les warning uniquement puis s’éloigner
Demander aux passants de rester près du véhicule

Porter le gilet de haute visibilité

Explanation

Avant de quitter un véhicule en panne ou accidenté, il faut porter le gilet de haute visibilité. Les autres réponses ne remplacent pas cette exigence.

25. Hors autoroute ou endroit dangereux, à quelle distance environ faut-il placer le triangle et dans quel cas ne doit-il pas être utilisé ?

À environ 10 mètres, et il s’utilise sur autoroute
À environ 50 mètres, et il s’utilise uniquement en ville
Environ 30 mètres, et il ne s’utilise pas sur autoroute
À quelques mètres, et il ne s’utilise pas près des virages

Environ 30 mètres, et il ne s’utilise pas sur autoroute

Explanation

Hors autoroute ou endroit dangereux, le triangle se place à environ 30 mètres et ne s’utilise pas sur autoroute. Les distracteurs proposent des distances ou un usage autoroutier non conforme.

26. Dans quel cas une victime peut-elle être déplacée lors d’une situation de secours ?

Seulement en présence d’un danger réel, immédiat et non contrôlable, et ce déplacement doit rester exceptionnel
Systématiquement après l’arrivée des premiers témoins, même sans danger
Dès que la victime semble consciente, sans tenir compte du risque
Uniquement si le véhicule est en panne, pour éviter d’être gêné

Seulement en présence d’un danger réel, immédiat et non contrôlable, et ce déplacement doit rester exceptionnel

Explanation

Une victime ne doit être déplacée qu’en présence d’un danger réel, immédiat et non contrôlable, et le déplacement doit rester exceptionnel. Les autres choix supposent un geste systématique ou justifient un déplacement sans danger réel.

27. Quels numéros utiliser en cas d’urgence ?

17 pour les sapeurs-pompiers, 15 pour les urgences et 114 pour les secours routiers
18 pour les sapeurs-pompiers, 15 pour le SAMU et 112 pour les appels d’urgence dans l’ensemble de l’Union européenne
15 pour tous les secours, 112 uniquement pour l’Europe et 18 seulement pour les accidents
112 pour les sapeurs-pompiers, 15 pour la police et 18 pour le SAMU

18 pour les sapeurs-pompiers, 15 pour le SAMU et 112 pour les appels d’urgence dans l’ensemble de l’Union européenne

Explanation

Les numéros d’urgence sont 18 pour les sapeurs-pompiers, 15 pour le SAMU et 112 dans l’ensemble de l’Union européenne. Les autres options attribuent des numéros à de mauvaises catégories.

28. Comment l’alerte des secours doit-elle être donnée pour permettre l’envoi de moyens adaptés dans le délai le plus court ?

Rapidement et précisément par téléphone portable, ou à défaut par téléphone fixe ou borne d’appel d’urgence
Seulement par courrier ou formulaire en ligne pour confirmer la demande
En attendant l’arrivée du médecin du voisin avant tout appel
Uniquement à voix haute sur place, sans numéro d’appel

Rapidement et précisément par téléphone portable, ou à défaut par téléphone fixe ou borne d’appel d’urgence

Explanation

L’alerte doit être donnée rapidement et précisément par téléphone portable, ou à défaut par téléphone fixe ou borne d’appel d’urgence, afin d’envoyer les moyens adaptés au plus vite. Les distracteurs empêchent l’envoi rapide des secours.

29. Quelles informations faut-il transmettre aux secours lors d’un appel ?

L’âge de la victime, la localisation approximative et le nom du témoin
Le type d’assurance du véhicule, la localisation générale et la météo
Le numéro de téléphone utilisé, la nature du problème et la localisation la plus précise
La taille exacte de la victime, uniquement la nature du problème et la couleur du véhicule

Le numéro de téléphone utilisé, la nature du problème et la localisation la plus précise

Explanation

Les trois informations sont le numéro de téléphone utilisé, la nature du problème et la localisation la plus précise. Par exemple, la localisation ne remplace pas la nature du problème : elles sont toutes deux attendues.

30. Sur autoroute, que faut-il préciser en plus de la localisation pour guider les secours ?

Le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique
La vitesse maximale autorisée sur la route et la voie
La distance approximative en temps de trajet depuis la ville la plus proche
Le nom de la commune la plus proche uniquement

Le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique

Explanation

Sur autoroute, il faut préciser le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique. Les autres propositions ne donnent pas les éléments de repérage attendus.

31. Comment peut-on évaluer rapidement l’état de conscience d’une victime avant de proposer les gestes de secours ?

En vérifiant la présence de sang visible au niveau du nez et de la bouche
En posant des questions simples et en demandant à la victime d’exécuter un geste simple, après un léger secouement des épaules
En observant uniquement la couleur des lèvres pendant une trentaine de secondes
En contrôlant d’abord la température du front à l’aide de la main

En posant des questions simples et en demandant à la victime d’exécuter un geste simple, après un léger secouement des épaules

Explanation

L’état de conscience se vérifie en posant des questions simples et en demandant à la victime d’exécuter un geste simple, après un léger test sur les épaules. Les autres options ne permettent pas d’évaluer la conscience.

32. Quel est le bon moyen de vérifier si une victime respire de manière correcte ?

Observer le soulèvement du ventre et de la poitrine et sentir l’air à l’expiration
Regarder si la victime parle ou émet des sons
Contrôler la respiration en observant seulement les vibrations du cou
Vérifier la présence de mouvements uniquement au niveau du ventre

Observer le soulèvement du ventre et de la poitrine et sentir l’air à l’expiration

Explanation

La respiration se vérifie en observant le soulèvement du ventre et de la poitrine et en sentant l’air à l’expiration. Une observation limitée à une seule zone ne suffit pas pour évaluer la respiration.

33. Une perte de connaissance correspond à quel tableau clinique précis ?

La victime réagit faiblement mais ne respire pas
La victime ne répond pas et ne réagit pas, mais respire
La victime respire et répond lorsqu’on lui parle
La victime ne répond pas et ne réagit pas, et respire normalement

La victime ne répond pas et ne réagit pas, mais respire

Explanation

Une perte de connaissance est une victime qui ne répond pas et ne réagit pas, tout en respirant. La confusion fréquente consiste à croire qu’une respiration absente ou anormale correspond automatiquement à une autre situation.

34. Pourquoi une victime inconsciente allongée sur le dos présente-t-elle un risque de problème respiratoire ou cardiaque ?

Parce que le cœur s’arrête uniquement à cause du fait d’être immobile
Parce que l’inconscience entraîne systématiquement une hémorragie interne immédiate
Parce que l’étouffement peut survenir par liquides dans la gorge ou par chute de la langue en arrière
Parce que la position allongée provoque une obstruction des artères de façon irréversible

Parce que l’étouffement peut survenir par liquides dans la gorge ou par chute de la langue en arrière

Explanation

La victime inconsciente sur le dos risque un arrêt respiratoire ou cardiaque, notamment par étouffement (liquides dans la gorge) ou par chute de la langue en arrière. Les autres propositions ne correspondent pas aux risques décrits.

35. Que doit-on faire pour une victime inconsciente qui ne répond pas, ne réagit pas, mais respire ?

La mettre en décubitus dorsal et pratiquer des compressions thoraciques
La couvrir et attendre sans alerter en surveillant seulement le pouls
La faire asseoir en la maintenant droite pour améliorer la respiration
La placer en position latérale de sécurité, alerter et surveiller sa respiration jusqu’à l’arrivée des secours

La placer en position latérale de sécurité, alerter et surveiller sa respiration jusqu’à l’arrivée des secours

Explanation

La conduite à tenir consiste à la placer en position latérale de sécurité, puis à alerter et surveiller sa respiration jusqu’à l’arrivée des secours. En revanche, les compressions ne sont pas prévues si elle respire.

36. Quel geste est recommandé pour arrêter une hémorragie ?

Soulever le membre et appliquer de la glace directement sur la plaie
Retirer tous les objets proches de la plaie puis relâcher la pression régulièrement
Appuyer fortement sur la zone qui saigne, avec les doigts ou la paume, en interposant un tissu propre sur la plaie
Tourner la plaie pour faire ressortir le sang avant de couvrir sans appuyer

Appuyer fortement sur la zone qui saigne, avec les doigts ou la paume, en interposant un tissu propre sur la plaie

Explanation

Arrêter une hémorragie se fait en appuyant fortement sur la zone qui saigne, avec les doigts ou la paume, en interposant un tissu propre. Glace ou relâchements ne correspondent pas à l’action décrite.

37. À quoi correspond un arrêt cardiaque selon les signes observables ?

La victime réagit faiblement et respire, même avec un rythme irrégulier
La victime ne répond pas, mais respire normalement avec un rythme régulier
Le cœur ne fonctionne plus ou de façon anarchique ; la victime ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas ou présente une respiration anormale
Le cœur fonctionne, mais la victime présente seulement une respiration bruyante

Le cœur ne fonctionne plus ou de façon anarchique ; la victime ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas ou présente une respiration anormale

Explanation

Un arrêt cardiaque correspond à un cœur qui ne fonctionne plus ou de façon anarchique, avec une victime ne répondant pas, ne réagissant pas et ne respirant pas ou avec une respiration anormale. Une respiration anormale ne doit pas être considérée comme une respiration efficace.

38. Face à une victime en arrêt cardiaque, quelle séquence d’actions est attendue ?

Appliquer une compression sur une plaie et attendre que le saignement s’arrête
Surveiller la respiration pendant plusieurs minutes avant toute alerte et massage
Essayer d’abord de la faire parler, puis vérifier sa température et seulement ensuite alerter
Alerter immédiatement les secours, masser en réanimation cardiopulmonaire et défibriller avec un DAE si possible

Alerter immédiatement les secours, masser en réanimation cardiopulmonaire et défibriller avec un DAE si possible

Explanation

Il faut alerter immédiatement, pratiquer la réanimation cardiopulmonaire par massages et défibriller avec un DAE si possible. Les autres options retardent l’intervention essentielle.

Review with flashcards

Memorize the answers with 79 flashcards on Vérifications du permis de conduire.

Où se trouve la commande de réglage en hauteur des feux ?

À gauche du volant.

Pourquoi utiliser la commande de réglage en hauteur des feux ?

Pour éviter d’éblouir les autres usagers.

Comment mettre le rétroviseur intérieur en position nuit ?

En actionnant la languette située derrière le rétroviseur.

See flashcards →

Study the revision sheet

Read the complete revision sheet on Vérifications du permis de conduire.

See revision sheet →

Similar courses

Create your own quizzes

Import your course and AI generates quizzes with corrections in 30 seconds.

Quiz generator