Karteikarten: Géographie de la mondialisation maritime — 24 Karten

Afrique — part dans commerce mondial ?

Inférieure à 0,5 %, faible intégration.

Retard infrastructurel en Afrique — causes ?

Énergie, numérique, voies de communication insuffisantes.

Principaux flux commerciaux — origine ?

Europe vers Asie, délocalisations, régions marginalisées.

Multinationales — stratégie globale ?

Optimisation via délocalisations et délocalisation vers l'Asie.

Inégalités mondiales — causes ?

Inégalités économiques, délocalisations, réseaux criminels.

Hubs majeurs — en Asie de l'Est ?

Singapour, Hong Kong, Corée, Japon.

Canaux stratégiques — exemples ?

Suez, Panama, contrôlent routes maritimes.

Transport maritime — impact environnemental ?

Pollution, GES, pollution au soufre.

Relocalisation — facteur clé ?

Automatisation, coûts, durabilité, responsabilité sociale.

Câbles sous-marins — rôle ?

Transmission d'infos, connectivité, renforcent la triade.

Multinationales asiatiques — influence ?

Croissance, sièges sociaux en hausse, domination accrue.

Flux de marchandises — mode principal ?

Transport maritime, 80 %, porte-conteneurs.

Part de l'Afrique dans le commerce mondial ?

Inférieure à 0,5 %, marginalisée.

Retard infrastructurel — secteurs touchés ?

Énergie, numérique, voies de communication.

Délocalisations — vers quelles régions ?

Asie orientale, Amérique latine, enclavés.

Multinationales — acteurs principaux ?

Ikea, H&M, Samsung, délocalisent pour profits.

Inégalités — zones marginalisées ?

Océanie, Afrique, Asie du Sud, pays enclavés.

Hubs maritimes — en Asie de l'Est ?

Singapour, Hong Kong, ports stratégiques.

Canaux — rôle géopolitique ?

Contrôlent routes, influence sécurité et énergie.

Transport durable — enjeux ?

Réduire pollution, carburants propres, éco-mobilité.

Relocalisation — motivations ?

Réduire empreinte carbone, automatisation, durabilité.

Câbles sous-marins — localisation principale ?

Triade : Amérique, Asie, Europe.

Domination asiatique — dates clés ?

2011-2018 : sièges sociaux en hausse.

Flux de marchandises — volume mondial ?

80 % par transport maritime.