| Date | Événement |
|---|---|
| 2023 | Remplacement de la TVA par la taxe sur l’affectation des véhicules à des fins économiques avec une taxe annuelle CO2 |
| 2024 | Introduction de la taxe annuelle sur les émissions de polluants atmosphériques et traitement spécifique des hybrides |
| 2025 | Année mentionnée pour le barème Crit’Air et suppression de l’exonération de la taxe CO2 pour les hybrides |
| mars 2020 | Règle WLTP si première immatriculation en France à partir de mars 2020 |
| janvier 2006 | Condition NEDC si véhicule utilisé par l’entreprise depuis janvier 2006 |
| 1er juin 2004 | Condition NEDC si première mise en circulation après le 1er juin 2004 |
| 15 mars | Date du 1er acompte d’impôt sur les sociétés |
| 15 juin | Date du 2e acompte d’impôt sur les sociétés |
| 15 septembre | Date du 3e acompte d’impôt sur les sociétés |
| 15 décembre | Date du 4e acompte d’impôt sur les sociétés |
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1. Quels véhicules sont visés, dans ce cadre, par la taxe sur l’affectation des véhicules ?
2. Quelle est la principale caractéristique de la taxe sur l’affectation des véhicules de société ?
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Taxe sur véhicules de société — mention ?
Taxe annuelle pour usage professionnel, liée aux émissions CO2
Taxe sur affectation véhicules
Taxe annuelle pour usage professionnel des véhicules
Calcul taxe CO2 — dispositif ?
Crit’Air, WLTP, NEDC ou barème par puissance
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