Gestion des énergies et alimentation train

📋 Plan du Cours

1. Alimentations permanentes basse tension
2. Préparation et délestage du matériel
3. Répartition des énergies du MF01
4. Moyenne tension et services auxiliaires
5. Conséquences d’un CVS hors service
6. Fonctions des énergies du MF01

📖 1. Alimentations permanentes basse tension

🔑 Notions clés & Définitions

• Alimentations permanentes : Ensemble des alimentations en basse tension qui maintiennent certains équipements actifs en condition normale du train.
• Commande B.PM.EN : Équipement de commande utilisé pour préparer le matériel à partir des alimentations permanentes en basse tension.
• TDST : Système de transmission des données entre Sol et Train, alimenté par les circuits de basse tension.
• KAHT : Moteur en basse tension associé à KAHT, alimenté sur les 3 N.

📝 Points essentiels

• Les alimentations permanentes en basse tension alimentent notamment la préparation du matériel (Commande B.PM.EN).
• La liaison phonique Train-PCC fonctionne avec K.SC en service.
• L’avertisseur sonore et les veilleuses rouges sont alimentés en basse tension via leurs circuits dédiés (K.L.AV et veilles).
• L’éclairage cabine de conduite (fluo) et la transmission TDST (antennes et réveil à distance) sont alimentés en basse tension.
• Le KAHT (moteur BT) est alimenté sur les 3 N.

💡 Astuce mémo

80 V = “Veille + Voix + Données” : veilleuses rouges, liaison phonique, TDST.

📖 2. Préparation et délestage du matériel