Maîtrise du Système KVB en Circulation Ferroviaire

📋 Plan du Cours

1. Prise en compte des vitesses limitées
2. Préparation du train
3. Utilisation en situation normale
4. Anomalies et incidents

📖 1. Prise en compte des vitesses limitées

🔑 Notions clés & Définitions

• LTV abaissement ≥ 40 km/h : Les limitations temporaires de vitesse sont prises en compte quand l’abaissement de la vitesse maximale autorisée est supérieur ou égal à 40 km/h.
• LPV abaissement ≥ 40 km/h : Les limitations permanentes de vitesse sont prises en compte quand l’abaissement de la vitesse maximale autorisée est supérieur ou égal à 40 km/h.
• Seuils KVB (alerte et arrêt) : Les seuils KVB organisent la réponse automatique du système lorsque la vitesse réelle dépasse la vitesse limite autorisée.

📝 Points essentiels

• Sur RFN non équipé KVB, le système limite uniquement la vitesse correspondant à la catégorie de train validée, et pour les éléments automoteurs la vitesse limite du matériel roulant.
• Dans le programme d’équipement progressif, les LTV et LPV ne sont prises en compte que pour lesquelles l’abaissement de la vitesse maximale autorisée est ≥ 40 km/h.
• Le dépassement de la vitesse limite autorisée déclenche une alerte quand il atteint 5 km/h, avec un signal sonore de 2 secondes et l’allumage du voyant vitesse trop élevée jusqu’à abaissement suffisant.
• Le dépassement atteint 10 km/h provoque le déclenchement automatique des opérations d’arrêt d’urgence.

💡 Astuce mémo