Couleur + brillance + netteté, puis résistance, puis zéro défaut.
20/70/10 : pigment/véhicule/additifs.
ΔE au spectro, puis séchage, puis transfert, puis résistance.
12647 = impression + tolérances, 2846 = encre + correspondance, D50 = œil calibré.
Pigment = couleur + couverture + tenue (UV/solvants) + finesse.
Véhicule = transport + colle + durcisseur + armure du film.
Support différent → interaction différente → même exigence : transfert propre et rendu stable.
Prise maîtrisée → durcissement → résistance (mécanique + chimique + lumière).
Pigment vs véhicule
| Aspect | Pigment | Véhicule |
|---|---|---|
| Fonction principale | Donne la couleur et la saturation | Transporte, fixe et protège le pigment |
| Pouvoir couvrant | Contribue à l’opacité et au pouvoir couvrant | Aide à former un film continu sur le support |
| Résistance | Contribue à la stabilité à la lumière et aux solvants | Détermine le mode de séchage et la cohésion du film |
| Impact qualité | Granulométrie liée à l’homogénéité et à la brillance | Mode de durcissement (oxydation/pénétration/polymérisation) |
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1. Quelle propriété décrit le fait qu’une encre offset conserve sa teinte conforme aux références sans dérive mesurable pendant le tirage ?
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Exigences qualité encres offset
Couleur fidèle, brillance, résistance, absence de défauts
Paramètres quantitatifs
Viscosité 2-40 Pa·s, pigment ~20 %, véhicule ~70 %, additifs ~10 %
Tests pour encres offset
Contrôle colorimétrique, séchage, transfert, résistance
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