Флашкарти: Les fondamentaux du montage touristique — 20 карти

Всички карти

1Въпрос

Trois phases du montage

Отговор

Recherche, sélection/négociation, assemblage/planification.

2Въпрос

Recherche d'infos destination

Отговор

Sources officielles, guides, sites, veille multi-outils.

3Въпрос

Critères de choix prestataires

Отговор

Qualité, fiabilité, prix, souplesse.

4Въпрос

Allotement affrètement achat

Отговор

Réservation, location, ou engagement avec rétrocession ou ferme.

5Въпрос

Montage avec plusieurs fournisseurs

Отговор

Utiliser tableaux synoptiques, vérifier cohérence et coûts.

6Въпрос

Négociation distributive

Отговор

Partage limité, gain d’un côté réduit l’autre.

7Въпрос

Négociation coopérative

Отговор

Création de valeur, solutions gagnant-gagnant.

8Въпрос

Tableaux synoptiques

Отговор

Synthèse coûts, organisation, prix de vente.

9Въпрос

Tableaux d’itinéraire

Отговор

Déroulé jour par jour, étapes, horaires.

10Въпрос

Calcul distance temps horaires

Отговор

Distance×60/vitesse, horaires précis, marges.

11Въпрос

Contraintes visites et repos

Отговор

Visites > trajet, max 9 h/j, pauses obligatoires.

12Въпрос

Recherche infos destination

Отговор

Sources officielles, newsletters, réseaux sociaux.

13Въпрос

Sources veille info

Отговор

Moteurs, annuaires, newsletters, réseaux.

14Въпрос

Critères sélection prestataires

Отговор

Qualité, fiabilité, prix, flexibilité.

15Въпрос

Allotement aérien

Отговор

Réservation de sièges, possibilité rétrocession.

16Въпрос

Achat ferme vs allotement

Отговор

Ferme = engagement, allotement = flexible.

17Въпрос

Montage avec un seul réceptif

Отговор

Gain de temps, offre intégrée, moins de liberté.

18Въпрос

Tableau synoptique vs itinéraire

Отговор

Coûts/prix vs déroulé jour par jour.

19Въпрос

Calcul itinéraire distance/horaires

Отговор

Distance×60/vitesse, majoré de 10%, horaires précis.

20Въпрос

Contraintes de programme

Отговор

Max 9 h de conduite, pauses après 4 h 30.

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1. Quel est l’inconvénient majeur de contacter plusieurs fournisseurs séparément ?

2. Pourquoi un allotement plus important peut-il être avantageux pour un tour-opérateur ?

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