📌 O comandante ou piloto em comando é a autoridade final da operação da aeronave e possui controle sobre pessoas, bens, valores e tripulação desde os momentos definidos de embarque ou início da viagem até o desembarque ou término da viagem.
Autoridade absoluta do comandante, mas hierarquia sucessiva quando há incapacidade
📌 Durante o voo, somente pessoas autorizadas pelo comandante podem entrar na cabine de comando, e o acesso autorizado deve ser discreto e anunciado pelo interfone pelos comissários.
📌 O cockpit estéril começa em terra imediatamente antes da decolagem, continua durante a subida até 10.000 FT e é retomado na descida ao cruzar 10.000 FT, permanecendo até o abandono da pista.
O briefing pré-voo coordena comandante, chefe de equipe e tripulação de cabine sobre funções, documentação, cockpit estéril, equipamentos de emergência, passageiros, anúncios, serviço de bordo e verificações das cabines.
O check pré-voo verifica localização, fixação, integridade, validade, lacre, capacidade, pressão e operacionalidade dos equipamentos, devendo qualquer irregularidade ser comunicada ao chefe de equipe e, por este, ao comandante.
📌 Antes da decolagem, a tripulação deve demonstrar cintos, saídas, máscaras de oxigênio, coletes salva-vidas em voos sobre o mar, cartão de segurança, proibição de fumar e equipamentos eletrônicos, além das condições da cabine.
Briefing → check pré-voo → embarque → demonstração → cabine pronta
★ Essencial
Quando a altitude interna atinge 14.000 FT, as máscaras de oxigênio caem automaticamente; a pessoa deve puxá-las, colocá-las sobre nariz e boca, ajustar o elástico e respirar normalmente.
Os cilindros portáteis de oxigênio terapêutico têm capacidade de 311 litros e oferecem fluxo HI de 4 litros por minuto, com duração de 77 minutos para adultos e passageiros traqueotomizados, ou fluxo LO de 2 litros por minuto, com duração de 154 minutos para crianças e bebês.
A coordenação mínima envolve:
Complementos
★ Essencial
📌 Uma saída de emergência só é operativa quando a aeronave e os motores estão completamente parados, a área adjacente está livre, é possível abrir a saída e o equipamento auxiliar está operando.
Complementos
Parar → avaliar → abrir saída operativa → evacuar → abandonar
🔄 A ação imediata inclui:
Na despressurização, o alarme do cockpit soa quando a cabine atinge 10.000 FT, as máscaras caem a 14.000 FT e o fluxo de oxigênio aumenta de 1 litro por minuto a 14.000 FT para 2, 3 e 4 litros por minuto a 15.000, 16.000 e 17.000 FT, respectivamente.
📌 Em caso de fogo elétrico, deve-se desligar a energia nos interruptores ou disjuntores antes de usar líquidos, pois líquidos não devem ser aplicados enquanto a energia estiver ligada.
📌 A evacuação só deve começar após a parada total da aeronave e o desligamento dos motores, e a saída localizada na área do fogo deve ser considerada inoperante.
Despressurização → queda das máscaras → oxigenação imediata
★ Essencial
Os fatores de acidente são:
Na emergência preparada, o comandante informa a natureza da emergência, o tempo disponível, o local de pouso, as zonas provavelmente atingidas, quem comunicará a emergência aos passageiros e o sinal convencional da posição de impacto.
📌 Na preparação para o impacto, passageiros jovens e calmos devem ser colocados nas saídas de emergência, gestantes devem ficar próximas a uma porta com o cinto o mais baixo possível e bebês devem permanecer envolvidos em mantas sem serem separados da mãe.
Complementos
📌 Após uma evacuação de emergência, ninguém deve retornar à aeronave antes de os motores esfriarem e o combustível evaporar, devido aos riscos de incêndio, explosão ou submersão.
Informar → preparar cabine → orientar passageiros → assumir posição de impacto
★ Essencial
📌 Os passageiros devem ser orientados a utilizar o assento flutuador ou o escape-slide inflado como auxílio de flutuação e a permanecerem juntos.
📌 Os comissários devem permanecer a bordo até que todos os passageiros tenham desembarcado ou até que fogo, fumaça ou nível de água impeça a permanência.
Complementos
📌 Bebês de colo devem permanecer junto às mães e ser envolvidos em mantas durante a evacuação.
Preparar, orientar, evacuar, verificar e abandonar
📌 Em uma amerissagem com bebês de colo, o escape-slide deve ser transformado em bote e os bebês devem ser acomodados nele.
Porta utilizável permite salto; porta inoperante direciona às saídas sobre a asa
★ Essencial
📌 A posição de impacto exige o cinto de segurança afivelado, o corpo inclinado para frente e as mãos colocadas sob as coxas.
Complementos
📌 Antes do pouso, o encosto deve estar na posição vertical, os objetos devem estar guardados ou recolhidos, o cinto deve estar ajustado, não se deve fumar e os passageiros devem aguardar instruções após a parada completa.
Cartão, saídas, posição de impacto e cinto
O tetraedro do fogo é formado por combustível, comburente, calor e reação em cadeia.
O oxigênio é o principal comburente, o ar atmosférico normal contém 21% de oxigênio e são necessários no mínimo 16% de oxigênio para haver chamas.
📌 O ponto de fulgor produz apenas um lampejo, o ponto de combustão mantém a chama com uma fonte externa e o ponto de ignição inicia a combustão sem fonte externa de calor.
Triângulo: combustível, calor e comburente; tetraedro acrescenta a reação em cadeia
★ Essencial
📌 A combustão ativa produz chama em ambiente rico em oxigênio, enquanto a combustão lenta produz apenas calor em ambiente geralmente pobre em oxigênio.
📌 A condução transmite calor de molécula a molécula por contato, a convecção transmite calor pelo deslocamento de massa de ar aquecido e a irradiação transmite energia por ondas através do espaço ou de materiais.
Complementos
Retirar combustível, calor, oxigênio ou reação em cadeia interrompe o fogo
★ Essencial
📌 A água age principalmente por resfriamento, o PQS por abafamento, o CO2 por abafamento com ação auxiliar de resfriamento e o HALON por abafamento ou eliminação da reação em cadeia.
📌 A descarga de HALON pode gerar produtos de decomposição perigosos, portanto não se deve permanecer em local confinado após a descarga sem proteção respiratória adequada.
Complementos
Analisar, salvar, isolar, confinar, extinguir, rescaldar, ventilar e proteger
| Tipo | Equipamento | Passageiros em 90 segundos |
|---|---|---|
| I | Escorregadeiras infláveis | 50 a 55 |
| II | Escorregadeiras não infláveis | 30 a 40 |
| III | Janelas sobre a asa | 20 a 30 |
| IV | Janelas da cabine de comando | 15 a 20 |
| Classe A | Escorregadeiras infláveis duplas | 90 a 100 |
| Classe | Material | Característica |
|---|---|---|
| A | Combustíveis sólidos | Queimam em superfície e profundidade e deixam resíduos |
| B | Líquidos inflamáveis | Queimam somente em superfície e deixam poucos resíduos |
| C | Materiais elétricos | Exigem agentes não condutores |
| D | Metais pirofóricos | Exigem métodos específicos de extinção |
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1. Qual situação caracteriza uma emergência na aviação?
2. Após um pouso forçado, como se aplica a autoridade do comandante e da tripulação?
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O que caracteriza uma emergência na aviação?
É uma situação anormal que coloca em risco a segurança da aeronave e ocupantes.
Quem é a autoridade final na operação da aeronave?
O comandante ou piloto em comando.
Quando o comandante exerce autoridade sobre a tripulação e bens?
Desde o embarque ou início da viagem até o desembarque ou término da viagem.
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